車頂點(diǎn)焊和激光焊接都是汽車制造中常用的技術(shù)手段,但這兩種技術(shù)它們的原理以及實(shí)際的應(yīng)用也是有所區(qū)別的,今天我們就來給大家詳細(xì)的介紹一下車頂點(diǎn)焊和激光焊接有什么區(qū)別。
車頂點(diǎn)焊與激光焊接的區(qū)別
原理不同
車頂點(diǎn)焊(電阻點(diǎn)焊):通過電極對(duì)金屬板材施加壓力并通電,利用電阻熱局部熔化材料形成焊點(diǎn)。
激光焊接:利用高能激光束聚焦后熔化材料,形成連續(xù)焊縫,屬于非接觸式加工。
工藝特點(diǎn)
熱輸入與變形:激光焊接熱影響區(qū)小,變形更小,適合精密部件;點(diǎn)焊熱輸入較高,可能引起局部變形。
焊接速度:激光焊接速度更快(可達(dá)12米/分鐘),點(diǎn)焊需逐點(diǎn)焊接,效率較低。
接頭形式:點(diǎn)焊主要用于搭接接頭;激光焊可處理對(duì)接、搭接、角接等多種形式,焊縫更美觀。
材料適應(yīng)性
激光焊更適合高強(qiáng)鋼、鋁合金等難焊材料,且能實(shí)現(xiàn)異種材料連接;點(diǎn)焊對(duì)材料導(dǎo)電性要求高,鋁焊需特殊電極。
設(shè)備成本
激光焊接設(shè)備初期投資高,維護(hù)復(fù)雜;點(diǎn)焊設(shè)備成本較低,但耗能較高。
應(yīng)用場(chǎng)景
點(diǎn)焊常用于車身結(jié)構(gòu)件(如車門、車架);激光焊多用于外觀要求高或密封性強(qiáng)的部位(如車頂、天窗)。
鐳爍光電激光焊縫跟蹤系統(tǒng)在天窗拼焊中的作用
在天窗制造中,薄板拼焊需高精度且易受裝配誤差或熱變形影響。鐳爍光電的激光焊縫跟蹤系統(tǒng)通過以下方式提升質(zhì)量:
實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè):激光傳感器動(dòng)態(tài)掃描焊縫位置,自動(dòng)糾偏焊接路徑,確保焊接精準(zhǔn)對(duì)中。
適應(yīng)變形:補(bǔ)償材料熱變形或裝配間隙,避免漏焊、錯(cuò)位。
提升效率:減少人工調(diào)試時(shí)間,支持自動(dòng)化生產(chǎn),降低廢品率。
保障密封性:連續(xù)焊縫的均勻性增強(qiáng),滿足天窗防水、氣密性要求。